Pangaruh Unsur Kimia kana Sipat Pelat Baja
Aloi beusi-karbon kalayan kandungan karbon kirang ti 2,11% disebut baja. Salian ti komponén kimia sapertos beusi (Fe) sareng karbon (C), baja ogé ngandung sakedik silikon (Si), mangan (Mn), fosfor (P), walirang (S), oksigén (O), nitrogén (N), niobium (Nb) sareng titanium (Ti). Pangaruh unsur kimia umum kana sipat baja nyaéta sapertos kieu:
1. Karbon (C): Kalayan ningkatna kandungan karbon dina baja, kakuatan luluh sareng kakuatan tarik ningkat, tapi plastisitas sareng kakuatan impak nurun; Nanging, nalika kandungan karbon ngaleuwihan 0,23%, kamampuan las baja turun. Ku alatan éta, kandungan karbon baja struktural paduan rendah anu dianggo pikeun las umumna henteu ngaleuwihan 0,20%. Kanaékan kandungan karbon ogé bakal ngirangan résistansi korosi atmosfir baja, sareng baja karbon tinggi gampang korosi di udara terbuka. Salian ti éta, karbon tiasa ningkatkeun kerapuhan tiis sareng sensitivitas baja kana sepuh.
2. Silikon (Si): Silikon nyaéta deoksidator anu kuat dina prosés nyieun baja, sareng kandungan silikon dina baja anu dikirangan umumna 0,12%-0,37%. Upami kandungan silikon dina baja ngaleuwihan 0,50%, silikon disebut unsur paduan. Silikon tiasa ningkatkeun wates élastis, kakuatan luluh sareng kakuatan tarik baja sacara signifikan, sareng seueur dianggo salaku baja pegas. Nambahkeun 1,0-1,2% silikon kana baja struktural anu di-quench sareng di-temper tiasa ningkatkeun kakuatan ku 15-20%. Digabungkeun sareng silikon, molibdenum, tungsten sareng kromium, éta tiasa ningkatkeun résistansi korosi sareng résistansi oksidasi, sareng tiasa dianggo pikeun ngadamel baja tahan panas. Baja karbon rendah anu ngandung 1,0-4,0% silikon, kalayan perméabilitas magnét anu luhur pisan, dianggo salaku baja listrik dina industri listrik. Kanaékan kandungan silikon bakal ngirangan kamampuan las baja.
3. Mangan (Mn): Mangan nyaéta deoksidator sareng desulfurizer anu saé. Sacara umum, baja ngandung 0,30-0,50% mangan. Nalika langkung ti 0,70% mangan ditambahkeun kana baja karbon, éta disebut "baja mangan". Dibandingkeun sareng baja biasa, éta henteu ngan ukur gaduh kateguhan anu cekap, tapi ogé gaduh kakuatan sareng karasa anu langkung luhur, anu ningkatkeun kamampuan mengeras sareng kamampuan kerja panas baja. Baja anu ngandung 11-14% mangan gaduh résistansi aus anu luhur pisan, sareng sering dianggo dina ember excavator, liner ball mill, jsb. Kalayan ningkatna kandungan mangan, résistansi korosi baja janten lemah sareng kinerja pengelasan turun.
4. Fosfor (P): Sacara umum, fosfor mangrupikeun unsur anu ngabahayakeun dina baja, anu ningkatkeun kakuatan baja, tapi ngirangan plastisitas sareng kateguhan baja, ningkatkeun kerapuhan baja dina kaayaan tiis, sareng ngarusak kinerja las sareng kinerja lenturan tiis. Ku alatan éta, biasana diperyogikeun yén kandungan fosfor dina baja kirang ti 0,045%, sareng sarat baja anu kualitasna luhur langkung handap.
5. Walirang (S): Walirang ogé mangrupikeun unsur anu ngabahayakeun dina kaayaan normal. Ngajadikeun baja jadi rapuh, ngurangan daktilitas sareng kateguhan baja, sareng nyababkeun retakan nalika ditempa sareng digulung. Walirang ogé ngarugikeun kinerja pengelasan sareng ngirangan résistansi korosi. Ku alatan éta, kandungan walirang biasana kirang ti 0,055%, sareng baja kualitas luhur kirang ti 0,040%. Nambahkeun 0,08-0,20% walirang kana baja tiasa ningkatkeun kamampuan mesin, anu biasana disebut baja motong bébas.
6. Aluminium (Al): Aluminium nyaéta deoksidator anu umum dianggo dina baja. Nambahkeun saeutik aluminium kana baja tiasa ngaluskeun ukuran butir sareng ningkatkeun kateguhan dampak; Aluminium ogé gaduh résistansi oksidasi sareng résistansi korosi. Kombinasi aluminium sareng kromium sareng silikon tiasa ningkatkeun kinerja pengelupasan suhu luhur sareng résistansi korosi suhu luhur baja sacara signifikan. Kakurangan aluminium nyaéta mangaruhan kinerja kerja panas, kinerja pengelasan sareng kinerja motong baja.
7. Oksigén (O) jeung nitrogén (N): Oksigén jeung nitrogén mangrupa unsur ngabahayakeun anu bisa asup tina gas tungku nalika logam dilebur. Oksigén bisa ngajadikeun baja panas jadi rapuh, sarta pangaruhna leuwih parah tibatan walirang. Nitrogén bisa ngajadikeun baja jadi rapuh tiis sarua jeung fosfor. Pangaruh sepuh nitrogén bisa ningkatkeun karasana jeung kakuatan baja, tapi ngurangan daktilitas jeung kateguhanana, utamana dina kasus sepuh deformasi.
8. Niobium (Nb), vanadium (V) sareng titanium (Ti): Niobium, vanadium sareng titanium sadayana mangrupikeun unsur pamurni sisikian. Nambahkeun unsur-unsur ieu sacara pas tiasa ningkatkeun struktur baja, ngamurnikeun sisikian sareng ningkatkeun kakuatan sareng kateguhan baja sacara signifikan.